1、減速器殼體軸承箱磨損2、采煤機減速機箱體內孔軸承室磨損修復（二）減速機齒輪軸軸徑磨損（鍵槽損傷）減速機齒輪軸軸徑磨損（鍵槽損傷）減速機齒輪軸軸徑磨損（鍵槽損傷）減速機在長期運行過程中，軸頭經常出現磨損、鍵槽損傷，問題發生后，傳統方法難以現場解決，必須依靠外協修復；而且都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。　　運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。　　安裝就位后，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。　　·油量應與安裝位置一致。　　·打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。　　油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。　　·在放油螺塞下面放一個接油盤。　　·擰緊油位螺塞及通氣器。　　當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

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