南寧YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手技術參數分析_螺栓扳手沖擊模塊
螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。該機為雙套筒同時作業,反向扭矩超大于600N·m,可以旋松各種銹蝕螺栓,工作效率高。同時改沖擊扭矩為靜扭矩,使作業過的鋼軌扣件壓力誤差小換向靈活,控制集中,操作簡便,是大量繁雜的松、緊螺栓作業不可缺少的必備設備。
南寧YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手技術參數分析_螺栓扳手沖擊模塊
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南寧YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手技術參數分析_螺栓扳手沖擊模塊
YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手是我公司開發研制成的新一代機動螺栓扳手。適用于鐵路、地鐵及輕軌線路的混凝土軌枕扣件螺母的松緊作業。
主要技術參數
1、汽油機功率4.9kw/3600r/min
2、輸出軸轉速130r/min20~450N·m(無極調節)、
3、輸出扭矩(瞬時)≧1000Nm
4、外型尺寸(長×寬×高)1775×525×690mm
5、整機質量主機88㎏
扳手支撐桿4㎏
YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手注意!!
不要過量傾斜機器以免汽油機潤滑油漏到氣缸腔內,導致汽油機不能啟動。若發生上述情況,請按下列步驟排除
(1)、取出火花塞,清洗
(2)、松開化油器表面螺釘,排油
(3)、發動繩拉到底,讓油噴出氣缸
(4)、插入火花塞,上緊螺釘
(5)、檢查油位后啟動
增加力矩
如果松螺母時,需要稍微增加一點扭矩,可將力矩轉換桿向前推倒,這樣的話,力矩可能根據手動來控制。這時,力量通過活塞桿直接傳到離合器,再經減速箱傳到套筒處。這就意味著,圓錐摩擦離合器在由操作把手手動壓力下可傳遞最大的扭矩(瞬間)。
當離合器的兩個摩擦件完全接合時,發動機的輸出軸和離合器軸成為一剛性聯結(摩擦系數為1),這時發動機輸出的扭矩可最大的傳遞到套筒。
當被緊螺母緊固到設定據矩時,離合器摩擦件產生相互轉動(即打滑)此時,摩擦系數為0.75,套筒不再旋轉。
在調節扭矩時,要注意,峰值只保持很矩一段時間,請小心地檢查調節此峰值。
更換套筒
只要下壓快速卡頭的鎖緊環即可。
南寧YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手技術參數分析_螺栓扳手沖擊模塊
螺栓扳手的特點:
1、本設備采用了多項新技術,整機體積小、重量輕。
2、采用小型汽油發動機為動力,輸出功率大,可靠性高,可實現連續作業。
3、操作簡單方便,并可實現任意轉速狀態下的換向,方便現場應用。
4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構,可實現發動機正常工作轉速狀態下連續松緊作業,大幅度提高作業效率。
5、整機可靠性高,作業質量好。
南寧YLB-700高鐵專用液壓內燃螺栓扳手技術參數分析_螺栓扳手沖擊模塊
本公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手,手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。
本公司對產品的售后服務作出如下承諾:
我公司以用戶至上,服務第一為準則,將全心全意為用戶服務,為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行,我公司將對產品進行完善的服務,以達到用戶滿意。
1、產品完工后,免責產品的包裝,聯系各種運輸問題,承擔產品的保險、發運。
2、在產品發運前,向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書,并在出廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。
3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨,產品在確定地點驗收。安裝時間后,需方提前通知供方供方在接到信息后1小時內給予回復,并在需方要求的時間內到達現場,依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品,并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題,及時按照需方要求給予補發及處理。
4、供方現場技術服務:供方派技術人員到現場進行指導安裝,以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。
5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協助需方人員做好產品的各項交接試驗工昨。
6、在生命周期內以優惠的價格滿足需方對備品備件的要求。
7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養,需要服務時,供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。
備注:以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供,相關產品參數及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯系具體細節。