河北來福工業泵制造有限公司

為了提高齒輪泵工作壓力，必須要減小齒輪泵齒輪端面和前后蓋之間的軸向間隙，因為經過軸向間隙而產生的內泄漏量占總內泄漏量的75%-80%。現在較常用的做法就是通過齒輪端面間隙自動補償的方法來提高齒輪泵的壓力，一般是使用浮動軸套、浮動側板、撓性側板等。 隨著齒輪泵的高壓化，齒輪泵工作時間長了以后，浮動軸套會有一定的磨損，這樣就使得齒輪泵的高壓腔液壓油向低壓腔泄漏。另一方面，軸套的浮動性也是會影響齒輪泵的泄漏量，浮動性差的的軸套泄漏量越大。所以在選用軸套、側板的時候一定要考慮到其材料和浮動的性能。齒輪泵嚙合處有縫隙，也會造成內泄漏，但由于現在齒輪的制造精度不斷的提高，齒輪嚙合處也有一定的壓力，因此這方面的泄漏一般很少。 齒輪外圓和殼體內表面見的徑向間隙會出現泄漏，如果間隙過少會導致齒輪和泵體產生摩擦，這樣就容易損壞泵體和齒輪。高壓齒輪泵的徑向力不平衡也會使得齒輪外圓和殼體內表面的間隙發生變化，這些都是齒輪泵產生內泄漏的原因，如果泵的內泄漏過大，就導致齒輪泵整體的容積效率下降，影響到泵的正常工作。 當封閉空間中容積由大變小時，由于液壓油的可壓縮性較小，這時被困的油液受到擠壓，導致齒輪泵內壓力上升，一部分液壓油就通過零部件件相接觸面的縫隙擠出，這些油液使齒輪和軸承承受比較大帕液壓徑向力，并使油液過熱，液壓徑向力增大促使齒輪在運動過程中產生振動和噪聲；當密閉空間中容積由小變大時，容積增大會造成一定的局部真空，這樣使溶解在液壓油內的氣體被分離出來，從而出現氣穴現象，這些都是引起齒輪泵產生振動和噪聲的原因。 不銹鋼齒輪泵是通過改變密閉容積大小，來完成工作；通過電動機的轉動，帶動齒輪泵的主動齒輪旋轉，從動齒輪通過與主動齒輪相互嚙合，而隨之旋轉。整個工作中，齒輪泵的吸油、排油的體積是周期變化的，轉動過程中齒輪齒頂圓的半徑始終大于兩齒輪嚙合點的半徑，然而兩齒輪的嚙合點位置是隨著齒輪的旋轉不斷發生變化，這就造成泵在吸、排油口在不同時刻的瞬時容積變化率是不均勻的，因此齒輪泵的瞬時流量是脈動的。 外嚙合齒輪泵的精確排量都是根據其嚙合的原理來推算，這里只近似的計算出齒輪泵的排量積的總和，理論排量V等于齒輪泵兩個齒輪的齒間槽容假設齒間槽的容積等于輪齒的體積個齒輪的所有輪齒體積與齒間槽容積總和。