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[供應]YT2-25KVA
- 產品產地：
- 產品品牌：伊藤動力
- 包裝規(guī)格：1
- 產品數(shù)量：0
- 計量單位：臺
- 產品單價：0
- 更新日期：2016-11-05 10:24:14
- 有效期至：2016-12-06
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YT2-25KVA
詳細信息
YT2-25KVA所以還具有運算時間短的優(yōu)點。柴油發(fā)電機組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的加載、卸載試驗結果表明，本文建立的柴油發(fā)電機組模型可以準確描述實際柴油發(fā)電機組加載、卸載時的轉速特性。(3)設計了柴油發(fā)電機組的數(shù)字式電子調速器。本文首先介紹了數(shù)字式電子調速器關鍵功能模塊的硬件設計原理，并對硬件進行了性能測試。測試結果表明，數(shù)字式電子調速器的硬件功能符合設計要求。然后，闡述了主要軟件功能的實現(xiàn)思想并進行了ADC采集精度和測頻精度的測試。最后，進行了柴油發(fā)電機組轉速PID控制的優(yōu)化改進并完成了仿真研究，仿真結果表明：采用分段PI控制和不完全微分PD的并聯(lián)PID控制算法可以顯著改善轉速控制效果。
聯(lián)系我們
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經理】：何濤
【業(yè)務手機】：13012855399
【直線座機】：021-59507313
【在線扣扣】：2880675534
【電子郵箱】：2880675534@qq
詳細參數(shù)
20kw柴油發(fā)電機產品型號
YT2-25KVA動力型號
4100D動力型式
四沖程，水冷，直列常用功率
20KW / 25KVA 最大功率
22KW / 27.5KVA電壓 (V)
380/220電流 (A)
37頻率 (HZ)
50轉速 (r/min)
1500冷卻方式
強制水冷燃油消耗率(≤g/kw.h)
≤258壓縮比
7:01:00 PM缸徑*行程 (mm)
100X115發(fā)動機總排量(L)
3.26啟動方式
電啟動 功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag絕緣等級
H潤滑方式
壓力飛濺復合式 排氣溫度 (℃)
≤470海拔要求
≤1000m環(huán)境溫度 (℃)
40接線方式
三相四線，Y型繞接 發(fā)火次序
1-3-4-2進氣方式
自然吸氣穩(wěn)態(tài)調速率
≤±1%相數(shù)
3凈重 （kg）
770外形尺寸/長×寬×高mm
2000× 850× 1070
產品展示
售后服務
為了順應上海市立足21世紀全球經濟一體化的全新發(fā)展思路，實現(xiàn)把上海建設成為國際航運中心的宏大目標，對船舶電力系統(tǒng)的研究和發(fā)展提出了更高的要求。不僅要求提高船舶電力系統(tǒng)管理人員的專業(yè)水平，而且需要加強船舶電力系統(tǒng)的技術分析和理論研究。一方面，國家海事局強制要求輪機人員進行精通船舶電氣業(yè)務的培訓，提高輪機員的專業(yè)技術水平，這就需要開發(fā)一套船舶模擬電站系統(tǒng)用于滿足相關的培訓。另一方面，由于船舶電力系統(tǒng)是一個強非線性系統(tǒng)，必須有精確的分析平臺，對船舶電力系統(tǒng)進行精確的建模和仿真。由于船舶電力系統(tǒng)主要使用柴油發(fā)電機組發(fā)電，因而有必要對船舶柴油發(fā)電機系統(tǒng)進行深入的研究。在上海市科委科研項目“多模式船舶綜合電力系統(tǒng)和電力推進系統(tǒng)的仿真”的支持下，本文的仿真研究加強了柴油發(fā)電機系統(tǒng)理論上的探索，讓理論可以更好地和實際應用相結合，為上海的國際航運中心建設作貢獻。
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