三元催化器燒結設備的保修問題

　　隨著社會的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了許多新型的產(chǎn)物，但是我們很多人都不了解，今天借著這個機會來為大家介紹三元催化器燒結設備的保修問題，希望在以后對您會有所幫助，那么大家應該迫不及待了，下面就讓我們一起來看看。

　　但是4S店卻遇到了一個難題，汽車生產(chǎn)廠對于失效后的三元催化器不予保修，但是客戶就認為在保修時間和保修里程內(nèi)應當保修，并因此拒絕支付維修費，最后甚至也和4S店發(fā)生了爭執(zhí)，用汽車把4S店的大門堵了，直到報警電話后才解決。 汽車三元催化器保修問題現(xiàn)在是汽車生 產(chǎn)廠和汽車4S店一個很大難題，國家要求汽車生產(chǎn)廠保證新車行駛 8 萬公里以上排放達標，但由于中國燃油品質(zhì)差、燃油使用含錳抗爆劑、潤滑油使用含硫、磷抗氧劑、道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效、堵塞、使用壽命短等問題，因此汽車生產(chǎn)廠很難做到保證新車 8 萬公里排放達標，很難對三元催化器保修 。

　　過去生產(chǎn)銷售單氧傳感器歐II排放標準汽車時，這個矛盾尚不突出，失效不會影響汽車正常行駛，對于堵塞失效影響汽車行駛的三元催化器，有些4S店甚至可以采取打碎陶瓷載體疏通方法應付客戶，但現(xiàn)在生產(chǎn)銷售雙氧傳感器歐 III 排放標準汽車，這個矛盾就突出出來，一旦三元催化器失效， 故障燈就會報警， 就不能正常行駛，如果發(fā)生在保修期或保修里程內(nèi)，汽車用戶就會和汽車4S店產(chǎn)生很大矛盾，就會發(fā)生前面比較極端的事情。

　　介紹了三元催化器燒結設備保修，那么大家應該掌握了吧!如果還有一些不太明白的地方，可以來電咨詢我們或者登陸我們的網(wǎng)站。

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轉載日期：2015年4月21號