精密鑄造業作為一個前景廣闊的新興產業，在起步期向發展期進程中，建立規范健全的市場尤為重要。目前精密鑄造產業化的首要任務在于建立一個規范的市場。

與汽車零部件再制造不同的是，精密鑄造大多是創造性再制造，實現功能升級、數控化，不屬于恢復性再制造，體現出較高的附加值。借用汽車后市場的概念，精密鑄造應該屬于鑄造后市場，這是因為鑄造產品本身就有售—維護—再制造的完整鏈條。從這個意義上說，再制造是維修改造的高級階段，最主要的辨別標準是，再制造的鑄造產品技術性能上不能亞于新品。

在再制造工業發展較早的發達國家，精密鑄造已經開展了很多年，也形成了較為完整的產業鏈條。但在我國實行的時間還比較短，且多為單臺大重型鑄造的維修改造，缺乏工藝規范，市場也稍顯混亂。

中國機電裝備維修與改造技術協會理事長魏連成說，我國精密鑄造業務仍然停留在維修、數控化改造的階段。“尤其是以大重型鑄造的維修改造為主，這樣顯然很難形成批量化、產業化。”魏連成認為，相比于歐美成熟的再制造產業，我國的大重型鑄造維修改造仍處于再制造的初級階段。

我國再制造鑄造特別是重型鑄造，多為訂單式生產，由于沒有統一的產品技術標準和市場定價原則，受用戶市場影響較大。一些用戶單位過分注重成本價格投入而忽視技術方案和廠商實力的重要性，在無形中助推了一些再制造企業只顧眼前利益，不愿對廠房設備等固定資產增加投入，不愿聘請優秀技術人員，僅僅靠壓縮經營成本以低價占領市場，造成精密鑄造市場良莠不齊，無序競爭。

我國目前建立再制造試點企業的初衷在于希望能夠對未來的精密鑄造產業形成示范作用。這不僅有助于建立今后精密鑄造的行業標準，還有助于提升用戶對再制造產品的使用信心，畢竟入選試點企業從資質等各方面來看都是比較優秀的。

本文轉載精密鑄造http://www.apccast.com