山東內燃軌枕螺栓扳手NLB-600使用說明_螺栓扳手油門開關
中國高鐵完成華麗轉身,創造出“高鐵速度”,最大的竅門就是自改革開放以來,由于國家重視,全國人民支持,鐵路部門積極組織科技攻關,不斷增強自主創新意識,不斷提升技術裝備水平。特別是黨的十六大以來,鐵路瞄準世界先進水平,明確提出“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針,以增強鐵路自主創新能力為核心,全面推進原始創新、集成創新和引進消化吸收,然后再度創新,走出了一條中國鐵路自主創新的特色道路,建立了完全擁有自主知識產權的高鐵技術的標準體系。中國高鐵從無到有,從落后到先進,譜寫了“高鐵速度”的新篇章。
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山東內燃軌枕螺栓扳手NLB-600使用說明_螺栓扳手油門開關
NLB-600內燃軌枕螺栓扳手技術特點
1、本設備采用了多項新技術,整機體積小、重量輕。
2、采用小型汽油發動機為動力,輸出功率大,可靠性高,可實現連續作業。
3、操作簡單方便,并可實現任意轉速狀態下的換向,方便現場應用。
4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構,可實現發動機正常工作轉速狀態下連續松緊作業,大幅度提高作業效率。
5、整機可靠性高,作業質量好。
發動機輸出旋轉扭矩,通過離合器,傳動軸,錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速,換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上,然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。
參數詳情
汽油機
發動機GX160H1-LDH
功率(hp)4kW(5.5PS)
轉速(rpm)3500~3600
套筒數量(個)2
套筒轉速(rpm)106
套筒中心距(mm)214
旋緊扭矩可調(N.m)100~350
扳手參數:
最大旋松扭矩(N.m)≥600
工作效率(秒/顆)≤4
照明有
換向操縱桿換向
上、下道時間(min)<1
絕緣性能(MΩ)>2
外形尺寸(mm)825×585×975
整機質量(kg)≤70
注意事項:
1.檢查機器各部件應處于正常狀態檢查發動機(按發動機說明書)應處于正常狀態。
2.將換檔手柄放置于0位(空檔),轉動發動機數轉使其各部位有良好的潤滑。
3.啟動發動機,進行短時間空轉,再調整油門使發動機處于中速運轉狀態。
4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉或反轉)抬起操作手把,將套筒套在軌枕螺母上,旋轉離合器手柄,拉動離合器使之結合,套筒開始工作,當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時,松開離合器手柄,離合器自動復位(即脫離狀態),套筒停止工作,這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。
5.停止工作時,當手柄置于空檔位置放松油門,關閉發動機。
6.錐齒輪減速換向機構每工作48小時,應檢查并添加潤滑脂一次加力器每月檢查一次潤滑油。
7.機器長時間不用時,應擦洗干凈,涂防腐油脂,存放在通風干燥處
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螺栓扳手注意事項
1、發動機不要作長時間怠速運行。
2、發動機加速要平緩,不要過猛加大油門以免損傷。
3、在搬運過程中小心輕放,以免損壞機具。
4、若長期不用應放置在通風、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內。
5、輔助支承架中間為尼龍接合件,勿用重力壓迫,以免斷裂。
6、由于軌枕螺栓錨固時,中心距、垂直度都不能完全保證要求,幫操作時有部分螺栓兩套向不能同時作業,如軌枕螺栓錨固誤差小于10mm時,可同時作業。
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公司生產的產品有:螺栓扳手、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、搗固鎬、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、彎道器、直軌器、鐵路工具、鐵路配件、線路配件等高鐵器材、
本公司對產品的售后服務作出如下承諾:
我公司以用戶至上,服務第一為準則,將全心全意為用戶服務,為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行,我公司將對產品進行完善的服務,以達到用戶滿意。
1、產品完工后,免責產品的包裝,聯系各種運輸問題,承擔產品的保險、發運。
2、在產品發運前,向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書,并在出廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。
3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨,產品在確定地點驗收。安裝時間后,需方提前通知供方供方在接到信息后1小時內給予回復,并在需方要求的時間內到達現場,依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品,并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題,及時按照需方要求給予補發及處理。
4、供方現場技術服務:供方派技術人員到現場進行指導安裝,以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。
5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協助需方人員做好產品的各項交接試驗工昨。
6、在生命周期內以優惠的價格滿足需方對備品備件的要求。
7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養,需要服務時,供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。
備注:以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供,相關產品參數及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯系具體細節。